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Il Piccolo Museo del Lavoro e dell'Industria

"La Via delle Acque"

Sandro Carradori

Attività produttive

a Bracciano nel XVIII secolo

La mostra

Livio I Odescalchi

L'acquedotto

"Livio Odescalchi proveniva da famiglia

interessata alle attività bancarie,

commerciali, da zone dove le attività

industriali erano già sviluppate o in via

di sviluppo.

Aveva avuto interessi a Genova e in

Venezia, centri di commerci e di attività

industriali.

Arrivava a Roma in un periodo in cui

l'agricoltura, attività preminente, per

come era condotta da molte famiglie

nobili, era in forte declino.

Le entrate per le famiglie proprietarie

di vasti terreni non erano più sufficienti

a consentire il mantenimento dei

dispendiosi tenori di vita condotti in

passato.

Egli era il nipote prediletto dello zio

Benedetto che proprio in quell'epoca

venne eletto Papa prendendo il nome di

Innocenzo XI.

Il suo pontificato fu caratterizzato da

una fiera opposizione ad ogni forma di

nepotismo.

Livio non ebbe infatti dallo zio alcun

beneficio:

si racconta che la sera stessa

dell'elezione il Pontefice chiamò il

nipote al quale disse che non si

aspettasse favori di alcun genere e

continuasse a vivere da privato senza

immischiarsi negli affari del governo.

Le rendite di cui godeva, integrate di

parte del patrimonio personale del

Pontefice, cedutogli, erano già elevate

e non doveva pretendere di godere dei

beni della Chiesa.

I romani ne furono attoniti, e se

volevano imprecare a qualcuno

dicevano:

'... gli possa capitare come a Livio

Odescalchi!'

Per meriti propri Livio fu insignito di

numerose onorificenze.

L'Imperatore Leopoldo I gli conferì nel

1689 il prestigioso titolo di Principe del

Sacro Romano Impero e nel 1697 quello

di Principe di Sirmio in Slavonia.

Carlo VI gli conferì il Toson d'Oro ed il

titolo di Grande di Spagna di prima

classe;

fu iscritto fra i Nobili della Repubblica

di Genova e di Venezia.

Nel 1696 l'acquisto di Bracciano dagli

Orsini.

Fin dall'inizio Livio ebbe di mira a

migliorare e sviluppare il Ducato sia

migliorando l'agricoltura, ma anche

introducendo alcune nuove attività

industriali.

Per questo occorreva però disporre di

una fonte di energia.

Si mise subito all'opera per la

realizzazione di un acquedotto.

Chiamò un architetto comasco, Carlo

Buratti,  e già in un libro di contabilità

del 1698 troviamo elencate oltre alle

spese fatte per restauri al castello,

anche 'scudi 886 per l'acqua della

Fiora'.

Si trattava di esaminare e convogliare

le acque di diverse sorgenti (Fiora,

Matrice, Carestia) che si raccoglievano

nel cosidetto fosso della Fiora, e

dirigerle verso Bracciano.

Con la costruzione dell'acquedotto sia

Livio che i successori difesero sempre

strenuamente i diritti acquisiti sulle

acque, al punto che, anche ogni piccola

concessione a beneficio di cittadini, di

Enti o dello stesso Comune di

Bracciano, fu sempre fatta con rogito

notarile specificando che la

concessione era fatta a titolo precario

'potendosene servire e godere fino a

tanto che piacerà a Sua Ecc.za e ai suoi

successori'.

Ciò coronò il sogno di Livio I di dare un

indirizzo industriale a Bracciano.

Finito l'acquedotto diede inizio

all'installazione di opifici cominciando

da una mola di grano.

Poco dopo morì, ma in un codicillo

aggiunto al testamento lasciò scritto:

'Consiglio al mio erede per proprio

avvantaggio il seguitare e perfezionare

gli edifici con l'acqua della Fiora

condotta da me con tanta spesa e

pericolo con li quali si moltiplicherà il

popolo e l'abbondanza, con duplicare

l'entrata degli affitti.'"  

Baldassarre I Odescalchi

Le ferriere

"Non avendo figli, prima di morire,

Livio nominò erede e successore il

nipote Baldassarre Erba, figlio della

sorella Lucrezia, sposata al Marchese

Alessandro Erba, col vincolo di dover

assumere nome ed arma del casato

Odescalchi.

Entrato in possesso del feudo di

Bracciano Baldassarre cominciò a

pensare di installarvi industrie e si

indirizzò verso quelle che richiedevano

molta acqua e energia termica

(garantita dall'abbondante superficie

di macchie esistenti nel territorio), due

fra le maggiori ricchezze del Ducato.

Così per l'installazione di queste prime

industrie (cartiera e ferriere) esistono

alcuni appunti, alcuni preventivi, sia di

edifici che di attrezzature e di materie

prime necessarie, fornite da persone di

Ronciglione, dove questi opifici

esistevano già.

Le iniziative venivano prese dal Duca

dopo consultazioni, esami di preventivi,

accurata e meditata preparazione.

Nel 1723 mise in costruzione la cartiera

che affittò dal dicembre dello stesso

anno a Paolo Torsani.

Da un documento risulterebbe che la

cartiera abbia principiato a lavorare

negli ultimi di aprile del 1724.

Da alcune lettere del 1724 si rileva che

i lavori delle ferriere erano avviati e

molte persone si facevano avanti per

essere assunte:

6 Dic. 1724

'Dovendosi fra breve dar principio ai

lavori dell'edificio del forno e ferriere

qui in Bracciano supplico l'innata

bontà dell'Ecc. Vs. acciò voglia

ammettermi a qualche ufficio nei

medesimi.'

(Leopoldo Bizzarri)

Nel 1725 forno a ferro e ferriere sono

pronti e iniziano la produzione.

In realtà in Bracciano l'attività del ferro

risaliva molto addietro poiché gli Orsini

avevano avuto forni e ferriere già da

tempo, ma queste erano ormai vecchie

e inattive [a dire il vero anche per la

cartiera vale la medesima cosa! - NdR].

Livio II Odescalchi

La cartiera

"Il successore di Baldassarre, Livio II si

dimostrò ben consapevole che la

conduzione degli opifici attraverso

appaltatori o affittuari, finiva per

favorire economicamente questi ultimi.

Così decise che la cartiera e il forno a

ferro diventassero attività condotte

direttamente attraverso un capo

lavorazione.

Disponeva sia a Roma che nei feudi, di

ministri che riferivano l'andamento

delle lavorazioni.

Per il forno a ferro veniva inviata

settimanalmente la produzione

giornaliera;

per la cartiera i resoconti erano mensili

ma il Duca era messo al corrente

costantemente della produzione ed

esprimeva il proprio giudizio sui

campioni di carta che gli venivano

inviati.

La maggior parte della carta fabbricata

veniva inviata per la vendita a Roma,

dove nel Palazzo dei Ss. Apostoli c'era

uno spaccio di vendita.

La cartiera era un po' il fiore

all'occhiello di Livio II come dichiara lui

stesso in una lettera al Ministro di

Bracciano:

'... ho tutta la fiducia che anche questa

mia cartiera abbia a ridursi a un grado

perfetto, che è quello che unicamente

desidero... 

Ho tutto il motivo di credere che con

questo nuovo modo di travagliare la

carta le cose si porteranno a quel

dovere che mi sono ideato...'.

Si riferiva ai metodi usati in Olanda.

Verso il 1759, pensò di adeguare la

produzione della carta a questi metodi

per ottenere carte adeguate alle

esigenze sempre crescenti degli

stampatori.

Poiché dall'Olanda non era possibile

ottenere notizie, o attrezzature, si

rivolse all'Abate Muratori, segretario

del Nunzio a Bruxelles per l'acquisto

di una macchina 'olandese',

apparecchio per la sfibratura degli

stracci, che rivoluzionò la tecnologia di

lavorazione e che il Duca fu il primo ad

introdurre, non solo nello Stato

Pontificio, ma in tutta Italia.

In Belgio alcuni valenti artigiani erano

riusciti a 'copiare' l'ordigno e con

l'occasione Livio II cercò di ottenere

altre attrezzature (un torchio), che gli

consentissero di fabbricare carta

simile a quella olandese.

Il 19 giugno 1759 l'Abate Muratori

scrisse:

'la Benignità che V. E. ha avuto di

onorarmi della commissione di far qui

travagliare quanto occorre per una

cartiera all'uso d'Olanda esige da me

che ora le umili il ragguaglio del mio

operato non meno che il sinistro

incontro occorsomi nella spedizione di

tutti gli ordigni qui lavorati.

Questi furono fin dal mese di aprile

terminati.

Al 1° di maggio ne fu fatta la

spedizione.

Ma giunto il tutto a Rotterdam, più per

dispetto che per fondato diritto, hanno

proibito al mio corrispondente di farli

sortire fuori d'Olanda.'

E finalmente il 7 agosto il Muratori

trionfante scrisse:

'Se recai a V. E. tempo fa una

sgradevole d'essere stati arrestati in

Olanda li consegnati ordigni, ho in

oggi il contento d'essere terminato

felicemente questo scabroso affare.

Sabato scorso mi mandò questo Primo

Ministro Sig. di Cobentzel il passaporto

che l'Ambasciatore austriaco dell'Aia

aveva riportato col quale si accorda il

transito agli arrestati arredi.

Io lo rimisi ieri al mio corrispondente a

Rotterdam, che farà subito caricare su

quel vascello che farà vela per

Civitavecchia...'

Il viaggio per mare costò 744 scudi.

Da una nota di spesa del 31 maggio

1760:

'... Pagati a Giuliano Camponi scudi 20

per vetture N° 5 barrozze andate a

Civitavecchia a carico li ordigni venuti

dall'Olanda portati a Bracciano.'

Il Duca fu anche il primo in Italia a

produrre carta velina o carta da tessuto

(a Bracciano risulta che la produzione

della velina sia cominciata fin dal 1787)

e si rese conto dell'importanza delle

filigrane come segno distintivo della

propria produzione cartaria.

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