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Il Piccolo Museo del Lavoro e dell'Industria
"L'Industria" Vigna di Valle Il Museo Storico dell'Aeronautica Militare |
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Luciano Russo |
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La collezione di velivoli |
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Ansaldo SVA. 5 |
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Velocissimo e innovativo sotto il profilo della tecnica aeronautica, lo SVA è tra i primi aerei di concezione e costruzione interamente italiana.
L'acronimo "SVA" deriva dalle iniziali dei cognomi Umberto Savoja e Rodolfo Verduzio, due pionieri dell'Aviazione Italiana gli ingegneri che lo progettano, e Ansaldo, la ditta che lo costruirà in circa duemila esemplari a partire dal 1917.
Impiegato principalmente in missioni di ricognizione nel corso della Grande Guerra, questo velivolo diventerà leggendario tra i piloti per avere effettuato alcuni voli memorabili.
Primo fra tutti quello su Vienna, il 9 Agosto del 1918, compiuto dagli S.V.A. della 87ª Squadriglia "La Serenissima", passeggero d'eccezione Gabriele D'Annunzio.
Nel primo Dopoguerra, grazie alla forte determinazione dei piloti Guido Masiero e Arturo Ferrarin insieme ai rispettivi motoristi Roberto Maretto e Gino Cappannini e alla scrupolosa preparazione delle imprese, due S.V.A. andranno da Roma a Tokyo in un incredibile volo di 18.000 chilometri, mentre quello pilotato dalla Medaglia d'Oro Antonio Locatelli porterà a termine il primo attraversamento delle Ande in volo solitario.
Questo esemplare, già del Maggiore Giordano Bruno Granzarolo, è proprio uno di quelli che effettuarono il volo su Vienna del 1918 lanciando migliaia di manifestini tricolori, testo del giornalista del "Corriere della Sera" Ugo Ojetti, che invitavano l'Austria alla resa. |
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"VIENNESI!
Imparate a conoscere gli Italiani.
Noi voliamo su Vienna, potremmo lanciare bombe a tonnellate.
Non vi lanciamo che un saluto a tre colori: i tre colori della libertà.
Noi Italiani non facciamo la guerra ai bambini, ai vecchi, alle donne.
Noi facciamo la guerra al vostro governo nemico delle libertà nazionali, al vostro cieco testardo crudele governo che non sa darvi né pace né pane, e vi nutre d'odio e d'illusioni.
VIENNESI!
Voi avete fama di essere intelligenti.
Ma perché vi siete messi l'uniforme prussiana?
Ormai, lo vedete, tutto il mondo s'è volto contro di voi.
Volete continuare la guerra? Continuatela, è il vostro suicidio.
Che sperate?
La vittoria decisiva promessavi dai generali prussiani?
La loro vittoria decisiva è come il pane dell'Ucraina: si muore aspettandola.
POPOLO DI VIENNA, pensa ai tuoi casi.
Svegliati!
VIVA LA LIBERTÀ! VIVA L'ITALIA! VIVA L'INTESA!" |
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"WIENER!
Lernt die Italiener kennen.
Wenn wir wollten, wir könnten ganze Tonnen von Bomben auf eure Stadt hinabwerfen, aber wir senden euch nur einen Gruss der Trikolore, der Trikolore der Freiheit.
Wir Italiener führen den Krieg nicht mit den Bürgern, Kindern, Greisen und Frauen.
Wir führen den Krieg mit eurer Regierung, dem Feinde der nationalen Freiheit, mit euren blinden, starrköpfigen und grausamen Regierung, die euch weder Brot noch Frieden zu geben vermag und euch nur mit Hass und trügerischen Hoffnungen füttert.
WIENER!
Man sagt von euch, dass ihr intelligent seid, jedoch seitdem ihr die preussische Uniform angezogen habt ihr seid auf das Niveau eines Berliner- Grobians herabgesunken, und die ganze Welt hat sich gegen euch gewandt.
Wollt ihr den Krieg fortführen?
Tut es, wenn ihr Selbstmord begehen wollt.
Was höfft ihr?
Den Entscheidungssieg, den euch die preussische Generale versprochen haben?
Ihr Entscheidungssieg ist wie das Brot aus der Ukraina: Man erwartet es und stirbt bevor es ankommt.
BÜRGER WIENS!
Bedenkt was euch erwartet und erwacht!
HOCH LEBE DIE FREIHEIT! HOCH LEBE ITALIEN! HOCH LEBE DIE ENTENTE!" |
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Biplano Terrestre Monomotore Mono-/Bi-posto Da caccia Da ricognizione Da bombardamento |
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26,96 mq |
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Lunghezza fusoliera: |
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8,13 m |
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Peso a vuoto: |
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695 kg |
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Motore: |
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"SPA" 6A Raffreddamento ad acqua 6 cilindri in linea 205 CV Della italiana "Società Piemontese Automobili" tra gli Anni Dieci e Venti del 1900, utilizzato su numerosi velivoli di quel periodo o "Isotta-Fraschini" 6A 6 cilindri 250 CV Della "Isotta-Fraschini" casa automobilistica italiana di veicoli di lusso 1900-1949, specializzata anche in motori marini ed aerei |
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Velocità massima: |
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207 km/h |
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